カスタムフロント様に取材していただきました。
令和の最初に掲載していただき感謝しています。
もの凄く良いスタートが切れそうです。
令和も全開で突き進みます。
https://customfront.jp/shop/rochetmotorworks/
代表のご好意で、3日間学ばせていただく機会を得ることができました。
トライアンフスペシャリストの技術力の高さ、知識量の多さは僕の想像を遙かに超えていました。
代表の技術スキルだけでなく、仕事に対する姿勢にも強く感銘いたしました。
3日間で学んだことを、今後の糧にしていきたいと思っています。
点火系の修理が終わりエンジン始動確認をし12V化の作業へ移りました。
12V化もほぼ完了し、次はプライマリーの修理へと移りました。
その他主要箇所に不具合がなければ、3月中の完成を目指し作業を進めていきたいと思います。
春が少しずつ近づいて来ています。
Rochet Motorworks始動しております。
TRIUMPH TR6改 T140Vエンジンの内部チェックからスタートいたしました。
コンロッド大端部にガタが出ていたため、フルオーバーホールでのメニューで進めて行きます。
2019年、Rochet MotorworksはVINTAGE TRIUMPM SERVICEを今後より一層強化していきたいと思っております。
本年度もRochet Motorworksを宜しくお願い致します。
今年の夏頃、フロント事故により入庫したTRIUMPH T110ですがようやくカタチにすることが出来ました。
足回り移植用に購入した部品取りのTRIUMPH T100。
いつもお世話になっているショップ様より秘蔵のストック車両をわけて頂いたおかげで活路を見出せました。
そしてフレーム修正、追加でタンクペイント、ヘッドライト&イグニッションスイッチステーのワンオフ作製、各方面のプロフェッショナルの方々のご協力のおかげで1台のTRIUMPHを完成させることができました。
本当にありがとうございました。
とはいえ、車両自体にはまだまだ要修理な部分がございます。
オーナー様には長い目で見てTRIUMPHを最高のコンディションに仕上げていってもらえたら僕は嬉しいです。
GALLERY TRIUMPH T110
オイル漏れ修理で入庫したKAWASAKI W1Sですが、エンジンオーバーホール、車体周りのフルレストアを同時進行で進めさせていただきます。
KAWASAKI Z1も同じくフルレストアメニューでの作業となりますが、オリジナルパーツの再利用は数パーセントの予定です。ほぼ社外新品リプロパーツ組み付けでのレストア内容となります。
両車両ともに新車以上の輝きを目指して作業したいと思います。
オートバイはオーナー様にとっての宝物だと僕は思っています。
山が楽しいです。
自然は最高です。
Kさん今回もありがとうございました。また宜しくお願いします。
手前の59年式 5TA Speed Twinご成約となりました。ありがとうございます。
奥のT100は、お客様の車両にフロント周りを移植予定。
真ん中のT110はおよそ20年振りの公道復帰を目指し整備を進めていく予定です。
この素敵なナセルが並ぶ風景を眺めていられるのも年内までとなります。
当店に入庫時、まともにアイドリングもできない状態でした。
Triumph T140V Exhaust sound
外部より調整及びセッティングを施してトラ本来の排気音には近付きましたが、エンジン内部のダメージも重大と判断しました。
開けてみてわかったのは、ピストンの焼き付き及びコネクティングロッドのガタです。
エンジン腰上、腰下フルオーバーホールの作業メニューで進めていきます。